El ranking de mayo de 2026 muestra que la mayoría de los modelos más accesibles del mercado argentino son importados desde Brasil, China e India.
Buenos Aires, 19 de mayo (NA) — El mercado automotor argentino registra una presencia mayoritaria de vehículos importados entre los modelos más económicos. El Renault Kwid, proveniente de Brasil, encabeza el ranking de mayo de 2026, mientras que el eléctrico JMEV Easy 3, importado desde China, se ubica como el segundo auto más barato del país.
De los 10 autos 0km más accesibles que se comercializan actualmente en Argentina, solo dos son de producción nacional: el Fiat Cronos y el Peugeot 208, ambos fabricados por Stellantis en plantas industriales ubicadas en Córdoba y Buenos Aires, respectivamente.
Según informó la Agencia Noticias Argentinas, la mayoría de los modelos de entrada llegan importados desde mercados como Brasil, China o India, una tendencia que se consolidó en los últimos años dentro del segmento de autos compactos y urbanos.
Los 10 autos 0km más baratos de mayo 2026
- Renault Kwid: $26.490.000
- JMEV Easy 3: $26.743.500
- Fiat Mobi: $27.630.000
- Hyundai HB20: $27.600.000
- JAC S2: $29.573.500
- Suzuki Swift Hybrid GLX MT: $29.573.500
- Fiat Argo: $30.230.000
- Fiat Cronos: $31.120.000
- Peugeot 208: $31.460.000
- Citroën C3: $31.680.000
Fiat Cronos: el sedán cordobés que domina el mercado argentino
El Fiat Cronos se produce en el Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba, desde enero de 2018. El modelo se consolidó como uno de los vehículos más vendidos del país y alcanzó las 500.000 unidades producidas. La planta recibió inversiones por US$500 millones para el desarrollo del proyecto y otros US$385 millones para ampliar la capacidad industrial y adaptar las líneas para nuevos vehículos y motores. El Cronos tiene una integración local del 44% y un perfil exportador: más de 270.000 unidades fabricadas en Córdoba fueron enviadas al exterior, principalmente a Brasil.
Peugeot 208: el hatchback argentino que también se exporta al Mercosur
El Peugeot 208 de segunda generación se produce en la planta de El Palomar desde julio de 2020. El proyecto demandó una inversión de US$320 millones para modernizar el complejo industrial bonaerense. El modelo utiliza la plataforma global CMP de Stellantis, preparada para futuras tecnologías híbridas y electrificadas, y tiene una integración nacional cercana al 42%. El Peugeot 208 abastece al mercado argentino y a distintos países de la región, con Brasil como principal destino de exportación.