El presidente de YPF, Horacio Marin, anunció un récord de producción de un millón de barriles diarios, pero el frío anticipado expuso problemas de infraestructura en el transporte de gas, generando cortes a industrias y estaciones de GNC en el AMBA.
En el marco de la Expo EFI, el presidente de YPF, Horacio Marin, celebró que este año la compañía alcanzará un récord de producción petrolera de un millón de barriles por día. El directivo, aliado del Gobierno, destacó el éxito del sector energético que impulsa los números de la actividad económica, mientras otros sectores productivos quedan relegados.
Sin embargo, la llegada anticipada del frío y los cortes de gas pusieron en evidencia un cuello de botella sin resolver: el transporte de energía. Marin, quien se mostró accesible saludando y fotografiándose con asistentes, señaló que la industria del Gas Natural Licuado (GNL) se beneficia de los efectos de la guerra en Irán. Según el ejecutivo, Argentina, al ser una región sin conflictos, garantiza el financiamiento de consorcios empresarios para proyectos en el marco del RIGI, orientados a la construcción de gasoductos y exportación de GNL.
Las bajas temperaturas inusuales para abril llevaron a dos grandes distribuidoras del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a activar cortes de suministro de gas a estaciones de GNC e industrias con contratos interrumpibles. La medida afecta a ciudades como La Plata y Mar del Plata. Luis Caputo admitió que la actividad económica ‘dio mal’ pero anticipó inversiones, señalando que ‘el riesgo es perderse la oportunidad’.
La emergencia no responde a falta de producción en Vaca Muerta, sino a una infraestructura de transporte insuficiente para movilizar los excedentes desde Neuquén hacia los centros de consumo durante picos de demanda residencial. Según Metrogas y Naturgy, ningún usuario residencial quedó sin gas. ‘La restricción se da en un escenario de aumento de la demanda prioritaria que necesita utilizar la capacidad de transporte disponible’, explicaron desde una de las empresas. En Camuzzi Gas, la medida fue más localizada en cinco usinas del sur del país.
La situación obliga a las distribuidoras a priorizar hogares, hospitales y escuelas, dejando al sector productivo y de servicios en vulnerabilidad. La Unión Industrial Argentina (UIA) reaccionó de inmediato, enfocándose en el abastecimiento de GNL para el próximo invierno y los costos para la producción. La entidad mantuvo encuentros con la Secretaría de Energía y la Subsecretaría de Industria, y presentó una propuesta para adoptar medidas transitorias que atenúen el mayor costo del GNL sobre la demanda industrial.
El dilema económico y operativo presiona a empresas y Estado. Mientras algunas estaciones de servicio optan por contratos interrumpibles para reducir costos, el riesgo de corte se vuelve tangible ante la volatilidad climática. El Gobierno consideró transferir las importaciones de GNL a privados y quitarle centralidad a Enarsa, pero por ahora mantiene el esquema actual, donde subsidia el precio y actúa como válvula de alivio para un sistema que, pese al potencial exportador, depende de cargamentos extranjeros costosos para cubrir brechas invernales. Una fuente técnica explicó que el problema radicó en que al pasar de un consumo proyectado de 9 a 13 millones de metros cúbicos por el frío anticipado, se superaron los límites de la banda de flotación permitida, al no estar el excedente debidamente nominado.