La marca china Omoda & Jaecoo, perteneciente al Grupo Chery, adquirió la planta que Land Rover operaba en Itatiaia, Brasil. La operación se da en paralelo a su desembarco directo en Argentina, donde competirá con otras firmas del grupo.
La noticia llega desde Brasil: Omoda & Jaecoo, marca del Grupo Chery, acordó quedarse con las instalaciones de Itatiaia, en Río de Janeiro, donde hasta hace poco se ensamblaban modelos de Land Rover. La primicia fue dada por CNN Brasil.
Land Rover, que operó la planta durante los últimos diez años, deja la producción y volverá a ser solo importadora. La firma, de origen británico pero bajo el control del Grupo Tata (India), tenía allí la primera fábrica de Jaguar-Land Rover fuera del Reino Unido y la única en Latinoamérica. Aunque logró exportar a algunos mercados regionales, no alcanzó la escala suficiente: en 2025 vendió apenas 425 unidades del Discovery Sport y 332 del Range Rover Sport producidos localmente.
Para Omoda & Jaecoo, la adquisición representa un paso estratégico en Brasil, donde acaba de cumplir su primer año de operaciones comerciales. La firma china apunta a elevar la capacidad instalada de 24.000 unidades anuales actuales a casi 100.000 a partir de 2027, primero para abastecer el mercado interno y luego para exportar a otros países de la región. Aún no se confirmó qué modelo se ensamblará, pero fuentes indican que sería el Omoda 4, un crossover compacto adaptado al gusto brasileño.
En paralelo, Omoda & Jaecoo está desembarcando de forma directa en Argentina. Si bien Chery ya tiene representación en el país a través del Grupo Corven, la nueva marca llega sin intermediarios. En la pirámide del Grupo Chery, Omoda & Jaecoo se ubica por encima de Chery y por debajo de Exeed (la línea premium). Otras marcas del grupo con presencia en Argentina incluyen Jetour (Grupo Famly) y Kaiyi (Grupo Empresario Prieto), además de iCar, Luxeed, LEP y Exlantix.
Se espera que en las próximas semanas se conozcan más detalles sobre el lanzamiento oficial en Argentina. De concretarse, sería la segunda automotriz china en instalarse de forma directa en el país, después de BYD el año pasado.