La colisión de un Learjet que partió de Austin con destino a las Bahamas dejó nueve muertos, entre ellos una copiloto de 20 años y un empresario tecnológico con su familia. Las autoridades investigan las causas del siniestro.
Las autoridades identificaron a las nueve personas que murieron el domingo 1 de noviembre al estrellarse un avión privado en el sur de Florida. La aeronave, un Learjet que había partido de Austin, Texas, con destino a las Bahamas, se precipitó cerca de West Palm Beach y explotó. Ninguno de sus ocupantes sobrevivió.
Entre las víctimas se encontraba Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, quien viajaba como copiloto. Su madre, Camila Corteleti, confirmó su identidad a The New York Times y New York Post. La joven había obtenido su licencia de piloto en 2023, a los 17 años, según informó su familia. Diez minutos antes del accidente, había enviado un mensaje de texto a su novio, también piloto, para advertirle que atravesaba turbulencias, según declaraciones familiares al New York Post.
También murieron Adam Robinson, de 45 años, fundador de una empresa tecnológica; su esposa, Helen Sharp; y sus hijos Emma, de 4 años, y Charlie, de 2. La familia residía en Aspen, Colorado, y se dirigía a las Bahamas junto con otras tres personas. Las otras víctimas fueron Anita Maria Cetina, quien ayudaba a cuidar a los niños, y Rachael Reed y Charmi Fehr, dos mujeres cercanas a la familia.
La identidad del comandante, que inicialmente no había sido difundida, fue confirmada por CBS News Miami como Jeffrey Gregory, de 55 años, cuyo nombre figuraba en el manifiesto de vuelo. La información fue corroborada por una fuente con conocimiento directo del caso. La confirmación forense oficial de todas las víctimas todavía estaba en proceso.
Los familiares de los siete pasajeros emitieron un comunicado conjunto para expresar su dolor. “Nuestros corazones también están con las familias de los pilotos, que están atravesando este duelo junto a nosotros”, señalaron.
La historia de Nathalia Filgueiras había sido difundida en octubre de 2023, cuando era alumna del último año de la West Boca Raton Community High School, en Florida, y consiguió su licencia de piloto a los 17 años gracias a un programa de formación aeronáutica financiado por el distrito escolar de Palm Beach. En ese momento, declaró a la cadena WPEC-TV: “Algunas personas piensan que es raro que pueda volar aviones, pero no conducir un auto. A mí me parece gracioso”. El programa incluía entrenamiento en simuladores de vuelo, prácticas con drones y formación especializada en aviación.
La joven obtuvo una habilitación para volar el Learjet involucrado en el accidente, aunque los registros de la Administración Federal de Aviación (FAA) indican que no estaba autorizada para desempeñarse como comandante de ese modelo. Su madre confirmó que Nathalia se encontraba a bordo como copiloto. Hasta el momento, los investigadores no establecieron qué funciones cumplía cada integrante de la tripulación durante los últimos instantes del vuelo.
Adam Robinson había desarrollado una carrera en el sector del marketing digital. Fue cofundador de Robly, una plataforma de campañas por correo electrónico, y fundador de Retention.com, una compañía especializada en identificar a los visitantes de sitios de comercio electrónico y vincularlos con direcciones de correo electrónico. Era una figura conocida en el ecosistema tecnológico de Austin, donde tenía su sede Retention.com. En una entrevista reciente con el podcast ProfitLed, había expresado: “Siento que estoy viviendo un sueño”. Contó que podía ver a sus hijos todas las mañanas y todas las noches, que ya no necesitaba viajar demasiado por trabajo y que su esposa estaba feliz porque había podido dedicarse de tiempo completo a su actividad artística. “Me encanta poder ver a mis hijos por la mañana y por la noche, no tener que viajar tanto por trabajo y vivir en este lugar que siempre fue mi sueño”, había dicho.
Su muerte provocó reacciones entre sus colegas. “Adam era parte del tejido emprendedor de Austin”, expresó Thom Singer, director ejecutivo del Austin Technology Council, una organización que promueve el desarrollo de la industria tecnológica local. Se trata del segundo accidente aéreo fatal que afecta al sector empresarial de esa ciudad en 2026, después de la muerte en junio de Joshua Baer, un inversor que dirigía una firma de capital de riesgo dedicada a financiar empresas emergentes.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) y la Administración Federal de Aviación (FAA) participan de las investigaciones para reconstruir los últimos minutos del vuelo y determinar las circunstancias del siniestro. Según las primeras informaciones difundidas por medios estadounidenses, la aeronave atravesó condiciones meteorológicas adversas antes de perder altura de manera repentina. Los investigadores buscan establecer si las turbulencias, la posible acumulación de hielo u otros problemas técnicos pudieron haber contribuido al accidente.