El Gobierno puso en marcha el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), que supervisará la nueva concesión a cargo de Vías Navegables Argentina S.A. El contrato se firmó el 7 de julio y en septiembre la tarifa bajará de US$4,30 a US$3,80 por tonelada.
El Gobierno formalizó el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal (VNT), un organismo encargado del seguimiento, evaluación y asesoramiento técnico de la nueva concesión de la principal vía de comercio exterior del país. La operación estará a cargo de Vías Navegables Argentina S.A., consorcio ganador de la licitación para el mantenimiento, dragado y balizamiento de la Hidrovía, integrado por la empresa belga Jan De Nul y la argentina Servimagnus.
El contrato de concesión se firmó el 7 de julio, lo que dio inicio a una nueva etapa en la gestión de la VNT. En septiembre, la tarifa se reducirá de US$4,30 a US$3,80 por tonelada de registro neto (TRN) o tonelada transportable. Además, tras los estudios ambientales, comenzarán las obras de profundización.
La medida busca acompañar la gestión privada de la vía navegable, que opera a riesgo empresario y sin aval del Estado. Por la Hidrovía se transporta más del 80% del comercio exterior argentino, incluyendo granos, subproductos agroindustriales y otras cargas. Desde el Ejecutivo indicaron que el nuevo esquema aportará previsibilidad a las obras de profundización, incorporará tecnologías y reducirá costos logísticos para los sectores productivos.
Según el estatuto aprobado, el Consejo funcionará como un ámbito de participación y consulta integrado por representantes de las provincias vinculadas al sistema fluvial, usuarios de la vía navegable, áreas técnicas y sociales relacionadas con la actividad y la autoridad de control.
El organismo contará con un plenario que sesionará cada dos meses y con comisiones especializadas que elaborarán informes y recomendaciones técnicas. Entre ellas se encuentran las comisiones de Seguimiento del Tráfico y Régimen Económico; Gestión Ambiental; Seguridad para la Navegación y Tecnología; Infraestructura, Obras y Servicios Asociados; Mantenimiento y Mejora del Sistema; y Desarrollo Federal y Logística Regional.
Las conclusiones de estas comisiones no tendrán carácter vinculante, pero servirán como insumo para el análisis en las reuniones plenarias, donde se debatirán los aspectos vinculados al funcionamiento y evolución de la Vía Navegable Troncal.
Las actas de las reuniones, las recomendaciones aprobadas y las resoluciones de la presidencia del Consejo serán de acceso público y se difundirán en el sitio web oficial del organismo, excepto la información protegida por confidencialidad comercial, contractual o de seguridad nacional.
La Presidencia del Consejo será ejercida por el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), quien podrá convocar asesoramientos de equipos técnicos y ejercer el derecho de veto institucional sobre las recomendaciones del plenario.
La Anpyn deberá presentar informes bimestrales ante los integrantes del Consejo, con datos sobre el estado de la navegación, las obras ejecutadas, los programas de mantenimiento e inversión y la evolución del tráfico de embarcaciones y cargas.