El primer BMW M5 con tecnología híbrida enchufable se comercializa en el país desde mediados de 2025. Equipa un V8 biturbo de 4.4 L y un motor eléctrico que en conjunto desarrollan 727 CV y 1000 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y tiene una autonomía eléctrica de entre 67 y 69 km (WLTP). Su precio sugerido es de US$199.900.
El BMW M5 de actual generación, presentado en 2024, es el primer M5 híbrido enchufable y el primer BMW M con esa tecnología que se vende en la Argentina. Su llegada al mercado local se produjo a mediados de 2025, pocas semanas después del M2, y se importa desde la planta de Dingolfing, Alemania. Se ofrece en una única versión.
Dimensiones y diseño
Se trata de un sedán del segmento E. Sus medidas son 5,096 m de largo, 1,97 m de ancho, 1,51 m de alto y 3,006 m de distancia entre ejes. El baúl tiene 466 L. En el exterior incluye el paquete Iconic Glow en los riñones, faros LED adaptativos, acabados Shadow Line brillantes y el paquete exterior de carbono M de serie. Las llantas son de 20 pulgadas adelante y 21 atrás, con frenos carbo-cerámicos y pinzas doradas.
Interior y equipamiento
El habitáculo cuenta con butacas multifunción M tapizadas en cuero Merino, con regulación eléctrica, ventilación y calefacción. Incluye volante de fondo plano, detalles en fibra de carbono y el sistema BMW Curved Display con tablero digital de 12,3 pulgadas y pantalla de 14,9 pulgadas con BMW OS 8.5. También dispone de Head-Up Display, barra Interaction Bar retroiluminada, sonido Bowers & Wilkins con 18 altavoces y 655 W, climatizador de cuatro zonas, acceso confort con BMW Digital Key, cargador inalámbrico, cámara interior, Parking Assistant Professional con estacionamiento remoto y techo panorámico eléctrico.
Seguridad
El equipamiento de seguridad incluye 9 airbags, frenos a disco carbocerámicos con ABS y EBD, controles dinámicos de estabilidad y tracción, indicador de pinchazos y sensor de impacto que activa las balizas y abre las puertas en caso de accidente. Además, incorpora el paquete Driving Assistant Professional con asistente de dirección y control de carril, parada de emergencia, límite de velocidad automático, ayuda para esquivar obstáculos y aviso de circulación en sentido contrario, entre otros.
Sistema de propulsión
El sistema M Hybrid combina un motor naftero V8 de 4.4 L TwinPower Turbo que desarrolla 585 CV entre 5600 y 6500 rpm y 750 Nm de par entre 1800 y 5400 rpm, con un motor eléctrico de 197 CV y 280 Nm. La potencia combinada es de 727 CV y el par máximo de 1000 Nm. La caja es M Steptronic de 8 velocidades y la tracción es integral xDrive con configuración M, que permite seleccionar el modo 2WD (tracción trasera) con el control de estabilidad desactivado.
La batería tiene 18,6 kWh netos y, según la marca, permite recorrer entre 67 y 69 km en modo eléctrico (ciclo WLTP), con una velocidad máxima de 140 km/h en ese modo. Se recarga en corriente alterna a hasta 7,4 kW (aproximadamente 3 horas y 15 minutos de 0 a 100%) y el precio incluye un wallbox de esa potencia.
Prestaciones y consumo
Las prestaciones declaradas son: aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, reprise de 80 a 120 km/h en 2,7 segundos y velocidad máxima limitada de fábrica de 305 km/h. El consumo promedio de combustible medido en uso mixto es de 10,5 L/100 km.
Precio
El precio sugerido del BMW M5 híbrido enchufable es de US$199.900.