El sistema punto a punto, que mide la velocidad media en un tramo, está en estudio; aún no hay fecha de implementación.
En el marco de una renovación del sistema de fiscalización de tránsito, fuentes del sector confirmaron que en Argentina se analiza un cambio en los radares de velocidad. Se avanzaría con la instalación de “radares de velocidad promedio por tramo”, también conocidos como “sistemas punto a punto”.
Actualmente, solo están homologados y habilitados los radares fijos (identificados por espiras en el pavimento) y los móviles, que captan la velocidad en un punto determinado. El nuevo sistema registra el paso de un vehículo por un punto A y luego por un punto B; a partir de la distancia y el tiempo empleado, calcula la velocidad promedio del trayecto. Si esa velocidad supera el límite permitido, se genera la infracción correspondiente.
A diferencia de los radares tradicionales, este sistema busca que el conductor mantenga una velocidad constante durante todo el recorrido, ya que no alcanza con disminuir la velocidad solo antes de un control fijo. El sistema aún está en estudio y no hay fecha definida para su implementación, ya que debe atravesar procesos de aprobación y homologación ante organismos como el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
El abogado especialista en fotomultas Diego Daniel Díaz explicó: “Este sistema funciona en varios países europeos hace años, pero por ahora, jurídicamente hablando, en Argentina estos radares de velocidad promedio por tramo no están homologados”. Si se implementaran sin las aprobaciones correspondientes, las infracciones podrían ser consideradas nulas.
En paralelo, Uruguay también analiza incorporar radares de tramo. Según medios locales, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas evalúa implementarlos en corredores estratégicos antes de fin de año, lo que sugiere una tendencia regional.
Los radares de velocidad tienen como función medir la velocidad para garantizar el cumplimiento de las normas de tránsito y, en caso de infracción, labrar la multa correspondiente. Cumplen un rol clave en seguridad vial, ya que numerosos estudios concluyen que el exceso de velocidad es uno de los factores más frecuentes en siniestros fatales.