El Audi Q7 alcanzó la máxima calificación en la categoría de seguridad posterior a un siniestro en los ensayos realizados por el programa europeo Euro NCAP. El modelo no se comercializa en Argentina.
El programa europeo de evaluación de vehículos nuevos (Euro NCAP) dio a conocer en octubre los resultados de una serie de pruebas de choque en las que el Audi Q7, un SUV que no se comercializa en Argentina, obtuvo cinco estrellas, la máxima calificación general. El modelo alcanzó el 100% en la categoría de seguridad posterior a un accidente.
La evaluación de Euro NCAP contempla cuatro áreas: conducción segura, prevención de accidentes, protección contra accidentes y seguridad posterior al accidente. En cada una se analizan diferentes situaciones y equipamientos para determinar el desempeño del vehículo antes, durante y después de una colisión.
En el rubro de conducción segura, el Audi Q7 obtuvo un 72%. Entre los aspectos evaluados se incluyen el sistema de monitoreo del conductor, que puede advertir sobre signos de fatiga, distracciones y uso del teléfono celular; la disposición de comandos y controles; la eficacia del asistente de velocidad; y el control de crucero adaptativo con funciones de frenado de emergencia ante la presencia de usuarios vulnerables en la vía pública. El organismo señaló que el modelo no cuenta con un sistema de detección de ocupantes infantiles, que alerta cuando un menor permanece dentro del vehículo.
En prevención de accidentes, el SUV alcanzó un 77%. Se analizaron las herramientas disponibles para reducir las posibilidades de una colisión. Entre sus prestaciones se destacó la protección contra el denominado dooring, situación que ocurre cuando alguien abre la puerta de un vehículo estacionado sin advertir que se aproxima un ciclista.
En protección contra accidentes, el Audi Q7 consiguió un 88%. Los ensayos demostraron un nivel de protección para los ocupantes en impactos frontales y laterales, con resultados positivos en las pruebas de barrera lateral y de impacto contra un poste. El modelo incorpora un airbag central para reducir el riesgo de lesiones entre los pasajeros delanteros en colisiones laterales.
El resultado más destacado se registró en seguridad posterior al accidente, con un 100%. Euro NCAP valoró el sistema de llamada de emergencia eCall, que transmite información sobre el vehículo y las características del impacto a los servicios de asistencia. También obtuvo la máxima puntuación en los procedimientos que permiten a los equipos de rescate acceder al habitáculo y retirar a los ocupantes de manera rápida y segura.