El PRO y La Libertad Avanza firmaron dictámenes de mayoría para la ley de Hojarasca porteña, modificaciones en la VTV y endurecimiento de penas a trapitos. Las iniciativas serán tratadas en la próxima sesión.
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y el bloque de La Libertad Avanza (LLA) en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires acordaron avanzar con tres proyectos de ley: la denominada ley de Hojarasca, cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y el endurecimiento de sanciones para los cuidacoches, conocidos como trapitos. Las iniciativas fueron dictaminadas en comisión y se espera su tratamiento en el recinto en la próxima sesión.
Ley de Hojarasca porteña
El proyecto de ley presentado por la legisladora Pilar Ramírez (LLA) propone la derogación de normas consideradas obsoletas o sin utilidad práctica. Entre las modificaciones se incluye la eliminación de la ley 6.352, que creó el programa “Buenos Aires: Ciudad Bici”, y la derogación de artículos de la Ley de Turismo N° 600, así como de las leyes 1.264 (guías de turismo) y 109 (prohibición de promociones turísticas en plazas). El dictamen de mayoría fue firmado por el PRO y LLA, con disidencia del radicalismo y rechazo de Fuerza Buenos Aires y Confianza y Desarrollo.
Modificaciones en la VTV
Otro proyecto de Ramírez modifica el artículo 27 de la ley 2.265 sobre la VTV. El dictamen establece que el precio de la Verificación Técnica Obligatoria será estipulado por las estaciones de verificación, y la autoridad de aplicación no podrá fijar tarifas mínimas ni máximas. La firma del dictamen contó con el apoyo del PRO y la UCR. La legisladora Claudia Neira (PJ) cuestionó la medida, afirmando que permite cobrar “sin un límite de precio”.
Endurecimiento de penas a trapitos
Se dictaminaron cambios al Código Contravencional para incrementar las penas a los cuidacoches. La iniciativa, apoyada por LLA, aumenta los días de arresto, el valor de las multas e impone sanciones a los líderes de organizaciones ilícitas. La legisladora Silvia Lospennato (PRO) afirmó que el objetivo es “disuadir” el delito. La oposición planteó dudas sobre el impacto de la medida; Graciela Ocaña (Confianza y Desarrollo) pidió un debate más profundo, mientras que el peronismo propuso un abordaje integral que incluya la persecución de la connivencia policial.
Financiamiento de la Línea F
En paralelo, la Legislatura comenzó a debatir el proyecto de financiamiento enviado por Macri para la construcción de la Línea F de subtes, que prevé la toma de deuda por hasta 1.350 millones de dólares. El ministro de Hacienda porteño, Gustavo Arengo, defendió la iniciativa y señaló que la Ciudad tiene un perfil de deuda más sólido. El ministro de Movilidad, Pablo Bereciartua, indicó que el objetivo es firmar el contrato durante 2026.