La empresa belga DEME manifestó dudas sobre el proceso licitatorio de la Hidrovía Paraná-Paraguay, impulsado por el gobierno de Javier Milei, y analiza presentar una apelación.
La licitación por la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay sumó un nuevo foco de tensión luego de que la empresa belga DEME cuestionara públicamente el proceso y anticipara que evalúa presentar una apelación por presuntas irregularidades y falta de transparencia.
La disputa se da tras la apertura de sobres de una de las licitaciones más relevantes que lleva adelante la administración nacional, vinculada al corredor fluvial por el que circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas y que prevé una facturación superior a los 300 millones de dólares anuales.
La compulsa quedó reducida a dos oferentes: la actual operadora Jan de Nul y la también belga DEME, que contó con respaldo de empresas y fondos estadounidenses como GLDD, Clear Street y KKR.
“Teníamos la esperanza de que se llevara a cabo una licitación justa”, sostuvo Frederic Dryhoel, vocero de la compañía, en un comunicado difundido tras la apertura de sobres. Según trascendió, ambas compañías habrían presentado la misma tarifa económica, pero Jan de Nul obtendría ventaja en otros criterios de evaluación contemplados en el pliego.
Desde DEME remarcaron que la empresa presentó una propuesta “altamente competitiva y transparente, totalmente acorde con los estándares internacionales”. En ese contexto, la firma aseguró que se encuentra analizando el proceso “cuidadosamente” y que evaluará “junto con nuestros socios y asesores, los posibles pasos a seguir, incluida la posibilidad de presentar una apelación”.
Uno de los puntos cuestionados por DEME fue el costo para presentar impugnaciones u objeciones dentro del proceso licitatorio. “No hay ningún país en el mundo en el que se exija pagar 10 millones de dólares para presentar objeciones respecto a un proceso de licitación, lo que ya plantea serias dudas sobre el procedimiento”, señalaron desde la compañía.
Además, agregaron que durante el proceso recibieron comentarios sobre una “gran preocupación en Argentina con respecto al proceso actual”.
La concesión de la Vía Navegable Troncal es uno de los proyectos de infraestructura más importantes que impulsa la administración Milei. El proceso apunta a definir quién quedará a cargo de las tareas de dragado y mantenimiento del corredor fluvial que conecta los principales puertos exportadores del país.
Hasta el momento, el Ministerio de Economía no emitió declaraciones oficiales sobre los cuestionamientos planteados por DEME.