En un mercado que no crece pero suma competidores, solo Ford y Chevrolet lograron aumentar su participación entre enero y abril de 2025. Ambas importan modelos desde China, una pista que el resto analiza.
En el primer cuatrimestre de 2025, solo dos de las siete automotrices con mayor participación en el mercado argentino lograron incrementar sus ventas respecto al año anterior: Ford y Chevrolet. Ambas marcas comparten una característica clave: importan modelos desde China.
Según datos de patentamientos, Volkswagen lidera el ranking con el 13,9% del mercado y 27.962 unidades vendidas, aunque perdió 3,4 puntos porcentuales frente a 2024. Toyota le sigue con el 12,9% (25.937 unidades), también en retroceso. Fiat completa el podio con el 12% (24.119 unidades), mientras que Peugeot (7,6%) y Renault (7,6%) también cayeron.
En contraste, Ford subió del 7,5% al 9,1% (18.349 unidades), impulsado por el Territory, un SUV fabricado en China que por primera vez supera en ventas a la pickup Ranger. Chevrolet creció del 6,6% al 8,1% (16.278 unidades), con el Tracker y el Onix como modelos más vendidos.
El análisis muestra que, en un contexto de estancamiento del mercado total, la estrategia de ofrecer vehículos chinos —con precios competitivos y equipamiento tecnológico— está dando resultados. Mientras tanto, marcas tradicionales como Volkswagen y Toyota apuestan por modelos clásicos o de producción local, pero pierden terreno.
El resto de los fabricantes (con menos del 4% del mercado cada uno) buscan ganar espacio, pero aún no logran alterar el dominio de los siete grandes.