Un análisis compara el precio de un modelo popular con el salario promedio, revelando cambios en la accesibilidad entre 2021 y 2026, en un contexto de crecimiento del mercado automotor.
El año pasado, la industria automotriz argentina registró un sólido desempeño, con 612.178 vehículos patentados, lo que representa un crecimiento del 47,8% interanual, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En este escenario, el crédito con tasas competitivas en ciertos períodos fue un factor clave para dinamizar la demanda.
Sin embargo, un estudio realizado por Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios, en conjunto con LA NACION, analiza la evolución de la accesibilidad a un vehículo 0km tomando como referencia el Fiat Cronos Like 1.3 GSE y comparando su precio de lista con la Remuneración Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (RIPTE).
Los datos muestran que en 2021 se requerían 20 salarios promedio para adquirir el modelo base. En 2022, la relación mejoró significativamente a 12 sueldos. No obstante, en 2023 el esfuerzo de compra volvió a incrementarse hasta 19 salarios, y alcanzó su punto más crítico en 2024, cuando se necesitaron 32 salarios, vinculado a un aumento de precios muy superior a la inflación.
A partir de 2025, el indicador mostró una recuperación, situándose en 18 salarios, nivel que se mantuvo relativamente estable en 2026.
El análisis también contrasta esta relación con el volumen total de patentamientos. Mientras en 2022 una mejor accesibilidad (12 salarios) coincidió con un aumento de ventas, en otros años la correlación no fue directa. Por ejemplo, en 2023 y 2025, las ventas crecieron a pesar de requerirse 19 y 18 salarios respectivamente, sugiriendo que factores como el financiamiento y las expectativas económicas también influyeron en el mercado. En 2024, en cambio, el pico de 32 salarios necesarios sí coincidió con una caída en las ventas.