Un repaso por la normativa argentina de tránsito aclara cuándo está permitido usar el brazo para señalizar y por qué los expertos analizan el hábito de conducir con el codo fuera de la ventanilla.
Las luces de giro, o guiños, son un elemento de seguridad fundamental para anticipar maniobras en el tránsito. Su falta de uso incrementa el riesgo de incidentes y es la principal causa de rechazo en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la Ciudad de Buenos Aires, representando cerca del 30% de los rechazos, según datos del Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño.
En Argentina, es común observar que algunos conductores, especialmente con la ventanilla baja, recurren a sacar el brazo para indicar un giro. Sin embargo, el artículo 43 de la Ley Nacional de Tránsito establece que toda maniobra debe advertirse con la señal luminosa correspondiente. La señal manual solo puede utilizarse como refuerzo, y únicamente para ingresar a una vía de poca importancia o a un predio frentista. Nunca como reemplazo de la luz de giro.
Si un vehículo tiene una falla en las luces de giro, el conductor se encuentra en infracción, ya que es un elemento de seguridad obligatorio. En tal caso, el auto no debería circular hasta su reparación. La ley también recomienda conducir con ambas manos sobre el volante y el brazo dentro del habitáculo por seguridad.
Más allá de la normativa, el hábito de conducir con el brazo o codo fuera de la ventanilla es analizado desde la psicología del tránsito. Ángela Ríos, referente en Psicología del Tránsito y Seguridad Vial del Colegio Colombiano de Psicólogos, explicó que esta postura puede reflejar actitudes inconscientes. Según la experta, puede interpretarse como una señal de autoafirmación y exceso de confianza, evidenciando una baja percepción del riesgo y una familiaridad que reduce el nivel de alerta necesario al conducir.